Отзыв автора Савлен о Автосервис "СТО-96 & AirQuadro" (Россия, Екатеринбург)

Достоинства: нет Недостатки: Опасался попасть на неквалифицированных, боялся попасть на "разводил"... В итоге попал и на тех, и на других в одном лице! Некачественно выполненная работа по кузовному ремонту автомобиля. Автосервис СТО-96 & AirQuadro Основинской 5А 05.06.2020 года я обратился в Автосервис СТО-96 & AirQuadro на Основинской 5А с целью выполнения ряда косметических работ по кузовному ремонту автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 120.1) Шоркнутый переднии бампер c 1.5 сантиметровым разрывом в районе крепления бампера.(фото1) 2) Левая передняя водительская дверь, старый ремонт лопнула по центру двери краска. Надо отдать должное приобрел авто 2012 в 2019 появилось вздутие ЛКП затем 2020 лопнула шпатлевка то есть старый ремонт продержался без малого семь лет... Но видать ему пришло время напомнить о себе….(фото 2-3 ) 3) Дверь багажника залом надавыш в связи с чем внутренний шов в нижней части двери разошелся некоторая деформация двери.(фото 4-5). Также требовалось привести пороги, в божеский вид один был продавлен, другой болтался. Вот с таким перечнем работ я и обратился в данный сервис. 1)Это моя первая и критическая ошибка что я связался с этой БОГАДЕЛЬНЕЙ... В сервисе меня встретил Андрей начальник кузовного цеха выслушав меня осмотрев авто позвал жестянщика маляра Сашу. Походив все вместе вокруг авто подискутировали пришли к общему мнению. Что авто они сделают в лучшем виде покрасочная камера есть пескоструйный аппарат есть для удаления ржавчины все будет сделано по технологии то есть все будет обработано зачищено укрыто покрыто цинком, кислотным грунтом. Сотрудники с опытом более десяти лет Крузаки знаем делаем и тд и тп…. Гарантия на все работы от 12 месяцев до пяти лет…...2) Вторая ошибка не верьте на слово сотрудникам автосервиса. По их рекомендациям к вышеперечисленному списку работ требуется добавить покраску рамки лобового стекла а также в дальнейшем в ходе работ предложили покрасить передние стойки. Капот по мнению работников СТО после покраски бампера будут смотреться не очень так как имеет сколы от камушков. В итоге решил покрасить передний бампер, капот, рамку лобового стекла, стойки, переднюю левую дверь, дверь багажника, задний бампер (зимой уперся в сугроб потрескался лак местами ЛКП ), полировка фар со вскрытием (помутнели изнутри) ремонт порогов. Вот так с трех элементов кузова требующих ремонт окраску список вырос до девяти пунктов. 3) Это моя третья ошибка не зная качества ремонта в данном сервисе я дал согласие на ремонт покраску сразу большого количества элементов кузова. Цена ремонта была озвучена 55.000 +- 5000 т рублей срок ремонта 11 дней со дня приема автомобиля. 4) Ошибка номер четыре не видитесь на низкую стоимость ремонта и быстрые сроки исполнения заказа…...05.06.20г мы обсудили ремонт цену сроки два дня решил подумать…. Почитал отзывы по данному сервису все даже более чем хорошо. 5) Ошибка номер пять не верьте отзывам и оценкам автосервисам в интернете . Начало страшной сказки 08.06.2020 года я передал автомобиль в автосервис СТО-96 & AirQuadro Основинской 5А. 5) Номер пять ошибки при передаче авто и денег автосервису. Заведомо зная что надо составить детальный акт приема авто автосервисом договор и заказ-наряд, начальник кузовного цеха Андрей уверил меня что достаточно будет заказ наряда. У нас еще не было вопросов и жалоб при приемке авто клиентами Цитата- У нас люди даже вещи оставляют в авто ничего не пропало а вы что то придумываете При передаче денег наличкой Андрей в онлайн кассе сделал вид что что то ввел просидели минут десять касса чек не выдала на что он говорит в конце дня касса глючит напишу вам в заказ наряде что получены деньги в сумме 25000 т рублей. Всегда требуете чек либо пускай выписывают товарный чек! Дальше началось самое интересное согласно заказ наряда автомобиль был передан 08.06.2020 на ремонтные работы которые должны быть закончены 19.06.2020 грубо говоря 12 дней. Я не настаивал, данные сроки озвучил начальник кузовного цеха Андрей. Изначально по договоренности с автосервисом мне было обещано, что посредством мессенджера ват сап мне будут отправляться фото ремонта ежедневно! С целью моего контроля проведения работ. Ход работ: По моему настоятельному требованию только 11.06.20 отправили фото за четыре дня разукомплектовали авто сняли капот, бампер, водительскую и заднюю дверь…Через три дня 15.06.20 начался процесс снятия старого ЛКП с элементов кузова.20.06.20 идет подготовка к окрашиванию авто ! Хотя 19.06.20 они должны были отдать авто с ремонта!25.06.20 идет подготовка к окрашиванию авто ! Прошла неделя как они должны были вернуть авто согласно заказ наряда... Не выдержал поехал к ним в сервис... В сервисе минут двадцать никого ни мог найти все открыто стоят разукомплектованные авто. Обнаружил свой автомобиль без водительской двери капота и двери багажника проемы авто не закрыты салон задние сидения сложены вся мелочь которая была демонтирована с авто передние фары решетка радиатора пластмаски и тд и тп все в земле грязное навалено на ворсовое покрытие авто и сидения. Весь салон покрыт толстенным слоем пыли бежевый салон превратился в грязно серый!!! Все это довершает капот на крыше моего автомобиля от другого авто под который ничего не подложено и который явно поцарапал мой автомобиль... Что в дальнейшем и подтвердилось.(фото-6). Через некоторое время нарисовался маляр Саша в белой футболке и джинсах к 12.00 приехал на работу!!!!! а его шеф Саша еще не приехал. Это к тому что стоит около пяти разукомплектованных авто и явно что у них все мыслимые и немыслимые сроки ремонта прошли данные персонажи автосервиса позволяют себе такие вольности. Диалог; Я- Почему на крыше моего авто лежит чужой капот и под него ничего не подложили ? последовал ответ-сейчас уберем!!! Почему проемы авто не закрыли ? говорит а мы никогда не закрываем... Мы потом все вымоем!!!! Когда авто будет готово ? Ну не знаю перед вами еще две машины надо сделать!!!! Вы же должны были 19.06 отдать авто сегодня 26.06 Ну не знаю вы же с моим начальником договаривались вот у него и спрашивайте!!!!! Все конец…. После обстоятельного разговора с начальником кузовного цеха Андреем который в итоге меня заверил что семь дней край и авто будет готово …... Но я уже не верил…. И как в дальнейшем оказалось правильно делал... Потом начальник кузовного цеха Андрей съехал с общения со мной и все переложил на маляра Сашу который так же начал кормить меня неделями затянувшегося ремонта. 29.06.20 Идет подготовка к покраске элементов кузова!!!!03.07.20 Идет подготовка к покраске элементов кузова !!!! Прошло 26 дней после сдачи авто в ремонт!!!!!! 04.07.20 начали красить авто. Сотрудники автосервиса дали слово что отдадут полностью готовый автомобиль 10.07.20! Беру специалиста Андрюху едем забирать автомобиль. При входе в автосервис видим Сашу маляра который полирует бампер не моего автомобиля. Думаю хорошо, значит мой автомобиль готов. Далее вижу свою машину без бампера с явно не полированными окрашенными деталями?????? Стали смотреть что они накуролесили с авто сразу бросалось в глаза что в цвет они не попали конкретно два совершенно разных цвета. В это время Андрей специалист который приехал со мной все больше и больше удивлялся ремонту и чем дальше тем больше. Диалог; спец обращается к маляру Саше; Вы когда красили почему торцы элементов не покрасили? Саша маляр А я откуда знал что их надо красить! После этого мне стало понятно какого розлива данный автосервис и куда я вляпался …. Подтянулся так называемый персонаж начальник кузовного цеха Андрей... Который стал хлопать невинными глазками и делать вид что не приделах. Хотя именно он заверил меня что ремонт будет качественным. На все виды работ будет дана гарантия 12 месяцев... После выявленных недочетов никто из сотрудников автосервиса спорить не стал. Нач кузовного цеха Андрей стал уверять что все будет устранено в кратчайшие сроки!!! Уже смешно!!!!! Но было бы смешно если бы не было так грустно( Что мы имеем вместо косметики теперь требуется практически полная покраска авто! Испорчен потолок, сломаны заглушки рейлингов... Фары посадили на стекольный герметик!!! И это только то что видно на глаз без разбора... Было решено забирать авто из этой «богадельни» так как стало ясно что это за шарашкина контора. Я с супругой в отпуске на чемоданах, запланирована поездка на неделю на отдых. А там видно будет что делать…Договорились с сервисменами что до утра завтрашнего дня они до укомплектуют авто и я его заберу в недоделанном виде. В дальнейшем я приеду к ним и они исправят недочеты. На то время я еще не знал что все так печально и ужасно. Утром приехал забирать авто начальник кузовного цеха Андрей заявляет что как бы мы сделали 90 процентов работ и как бы надо закрыть заказ-наряд. Так как они сомневаются в моей добропорядочности и якобы я могу уехать, не рассчитавшись с ними за ремонт. Вот это поворот хватает наглости... Полностью стоимость данного «ремонта» я оплачивать отказался. Было решено, что я перевожу 10000 тысяч рублей, опять же было предложено оплатить по номеру сотового телефона клиенту сбербанка. Без чека и указанием за что. А остальную сумму в размере 25000 тысяч рублей я отдам после устранения недочетов. Вот так я забрал авто... За неделю отдыха чем больше знающих людей смотрели «ремонт» авто тем больше я осознавал что автомобиль находиться в гораздо худшем состоянии чем был до ремонта. После обращения к авто экспертам все мой предположения о некачественном кузовном ремонте подтвердились. Что же мы имеем в сухом остатке авто покрашено не в цвет, не прокрашены торцы всех окрашиваемых элементов кузова, испорчены обе оригинальные фары (оплавлен пластмасс не вставлен отражатель поворотника в блок фару ). Сломаны при снятии рейлингов все пластмассовые заглушки. При срезании лобового стекла повреждено потолочное покрытие автомобиля. При снятии старого ЛКП повреждены соседние элементы кузова которые не требовали покраски. Где наносилась шпаклевка, наблюдается вздутие или просадка так как при проведении ремонтных работ имело место грубое нарушением технологии подготовки к окрашиванию элементов кузова автомобиля. Более подробный список выявленных недочетов приведу ниже. Сроки выполнения работ с автомобилем были установлены согласно заказ наряда 12 дней с 08.06.20г. по 19.06.20г. По факту авто было передано недоделанное 10.07.20г. то есть сроки работ с автомобилем были увеличены более чем в два раза. Нарушение ст. 28 Закона О защите прав потребителей. 21.07.20 Приехал в данный автосервис с целью передать претензию на некачественно выполненные кузовные работы. Со всеми претензиями начальник кузовного цеха маляр согласились. Претензию взяли во втором экземпляре претензии расписываться отказались в нарушение Закона О защите прав потребителей. Отправленное в их адрес заказное письмо с претензией и уведомлением не получают вторую неделю. Отслеживаю по трек номеру заказного письма. На все вышеперечисленные претензии к качеству ремонта позже мне позвонил начальник кузовного цеха Андрей и предложил передать им автомобиль для устранения всех недочетов, а так же я не буду оплачивать остаток ремонта в размере 25000 тысяч рублей. На что он получил ответ, что я не готов усугублять состояние автомобиля еще раз и ждать неимоверно долго и клянчить у них, когда же закончиться ремонт. Так же надо понимать, что отсутствует понимание правильной технологии подготовки и нанесения ЛКП на элементы кузова сотрудниками данного автосервиса. А если учесть варварское вандальное отношение персонала автосервиса СТО-96 & AirQuadro к чужой собственности. Я нахожусь в здравом уме и доброй памяти, что бы не отдать автомобиль в ваши руки. Хватит одного раза. Данным опусом хочу предостеречь уважаемых владельцев личных транспортных средств как можно дальше обходить стороной Автосервис СТО-96 & AirQuadro он же Авторемонт-196 он же Кузовной 196 на Основинской 5А и не встать на те грабли на которые угодил я. Персонал автосервиса показал непрофессионализм некомпетентность, мягко говоря непорядочность к клиенту и неуважение к чужой собственности. Краткий список обнаруженных косяков в кузовном ремонте автосервис СТО-96 & AirQuadro. 1) Капот: наплывы потеки лака, не покрашен по всему периметру капота торец элемента. В местах механического снятия ЛКП с торца капота образовались очаги с признаками коррозионного процесса. Что является грубым нарушением технологии подготовки к окрашиванию элементов кузова автомобиля. 2) Передняя левая дверь: в верхней части элемента риски от шлифовального инструмента, «просадка» шпатлевки. Трещины шпатлевки ЛКП с торца двери. Повреждения покрытия рамки стекла передней левой двери от шлифовального инструмента так же при срезании «ветровика» с двери срезано покрытие рамки двери. Вздутие бугры шпатлевки на лицевой части двери. Накладка двери не прокрашен торец элемента. 3) Передний бампер и задний бампер: В верхнем креплении переднего бампера к кузову авто в районе правой фары. Предположительно при установке бампера сделанное старое повреждение трещина лопнула, заметны под слоем ремонтируемого участка ЛКП границы нанесения шпатлевки штрихи риски от шлифовального инструмента. Так же под слоем нового ЛКП на обоих бамперах наблюдаются не обработанные должным образом старые сколы риски штрихи от шлифовального инструмента . 4) Рамка лобового стекла передняя часть крыши стойки: Повреждено потолочное покрытие салона при срезании лобового стекла, имеет надрывы и загрязнение в районе лобового стекла. При снятии старого ЛКП передней части крыши и стоек авто с использованием шлифовального инструмента. Элементы кузова авто не требующие подготовки и дальнейшей покраске не были соответствующим образом укрыты от воздействия шлифовального инструмента. В связи с чем при обработке, ребра жесткости на крыше авто в количестве четырех штук а так же оба передних крыла были «зарезаны» шлифовальным инструментом то есть местами снят лак и краска до металла с данных элементов. Что в дальнейшем потребует покраски передних крыльев, крыши автомобиля. Так же передняя часть крыши, вновь окрашенная под ЛКП видны риски штрихи от воздействия шлифовального инструмента так же «просадка» шпатлевки на крыше что являться грубым нарушением технологии подготовки к окрашиванию элементов кузова автомобиля. При снятии рейлингов с крыши авто были сломаны крепления пластмассовых заглушек рейлингов в связи с чем при установке данных элементов кузова была использована изолента черного цвета для установки сломанных заглушек что свидетельствует о халатном отношений и не профессионализме сотрудников СТО. 5) Фары головного освещения: при нагреве фар с целью разборки и полировки внутренней поверхности стекла был применен чрезмерный нагрев шва фары в связи с чем корпус фары получил деформацию оплавление пластмасса. После полировки и сборки фар внутри наблюдается пыль и мусор В левую фару не установлен оранжевый отражатель сигнала поворота. Задний правый стоп сигнал при демонтаже монтаже получил скол в нижней части. Так же отсутствует молдинг по всему периметру крыши... 6) Дверь багажника: шов двери подвергался сварочным работам в связи с чем по технологии подготовки к окраске элементов кузова автомобиля должен был быть укрыт кузовным авто герметикам. Однако на шов наклеен двух сторонний скотч, после чего окрашен. Местами скотч отклеился, краска потрескалась. Что является грубым нарушением технологии подготовки к окрашиванию элементов кузова автомобиля. Также согласно заказ наряда, в котором прописан ремонт порогов автомобиля, пороги автомобиля отремонтированы не были.