Отзыв автора Aeromark ARM-500 о Самолет Airbus 320

Достоинства: Надежный, безопасный Недостатки: Пока нет Самолет Airbus A320 считается самой попульрной моделью среди большинства авиакомпаний мира. На этом самолете я летаю практически постоянно, т. к. я полностью уверен в этом самолете. Так именно я летел из Москвы в Санкт-Петербург на самолете Airbus A320 "Уральских Авиалиний". Самолет уже давно эксплуатируется в авиакомпании, порядка 14 лет. Несмотря на это, в салоне всегда чисто, пахнет приятно, ничего не сломано. Столики не запачканы кофем или напитками, в каждом кресле имеется инструкция на случай аварийной посадки самолета. Кресла имеют стандартное расстояние, но это зависит не от самолета, а от авиаперевозчика. Салон самолета имеет компоновку кресел эконом-класса 3+3, бизнес-класса 2+2. Багажные полки были немного увеличены, по сравнению с самолетом Airbus A319. Сидел я как обычно у иллюминатора, место 21F, поэтому можно было спокойно контролировать механизацию крыла самолета. В самолете также были дополнительные шкафчики для пассажиров бизнес-класса и экипажа. Но не каждый самолет оборудован такими шкафами. Вся подсветка в салоне самолета была исправна. Руление на полосу прошло без лишних остановок по аэродрому, перед рулением экипаж выполнил процедуру проверки интерцепторов и выпустил предкрылки и закрылки. Между прочим, механизация крыла у Airbus A320 считается однощелевой, что делает самолет более устойчивым в воздухе при малых скоростях. А это в первую очередь является частью безопасного полета. Взлет самолета прошел плавно, без тряски. Хотя все зависит от опыта летного состава. Туалетные комнаты в самолете расположены в носовой и хвостовой части по стандартной схеме. Все туалетные комнаты оборудованы системой фильтрации воздуха. Во время полета можно было немного откинуть спинку кресла, дабы почувствовать себя более комфортно. Сам самолет в воздухе ведет себя спокойно. При снижении и посадке все действия экипажа выполнялись аккуратно, поэто маневрирование лайнера проходило, как по лезвию ножа. В момент касания с землей я даже ничего не почувствовал, вот такими оказались пилоты профессионалами и мягкими шасси лайнера.