Отзыв автора kondratik о Самолет Airbus 330-300

Достоинства: большой и надежный Недостатки: нет Дальнемагистральное воздушное судно- конкурент печально известного Боинга три семерки. Как по размерам, так и по количеству перевозимых на борту пассажиров. Внешне я различаю эти самолеты по форме крыльев и надписи на в хвостовой части фюзеляжа. Летал на таких Аэрбасах авиакомпании Аэрофлот в эконом- классе около шести раз из Москвы на Дальний восток и обратно. Каждый перелет около восьми- девяти часов. Внутри самолет разделен на несколько салонов по категории классов пассажиров. Бизнес и эконом. Всего сорок четыре ряда кресел. Два салона отведены для пассажиров эконом- класса. Друг от друга они отделены переборкой, в которой находятся туалеты. В ряду восемь кресел. По два возле иллюминаторов и четыре посредине салона. В хвостовой части в ряду кресел поменьше из-за сужения фюзеляжа. Кресла не особо мягкие, после долгого сидения нижнее полушарие мозга становится деревянным. Ноги при моем росте метр восемьдесят комфортно помещаются в пространстве между креслами. Для более высокого пассажира будет тесновато. Для таких людей лучше регистрироваться на места, расположенные рядом с запасным выходом, там спокойно можно вытянуть конечности или покупать билеты на места с более высоким классом обслуживания. На всех креслах откидываются спинки и поднимаются подлокотники. Этот аспект важен, если есть свободные места, то можно лететь лежа. Спинка каждого кресла (а подлокотники передних кресел) оборудованы откидными столиками, карманами и мониторами. Столик откидывается по необходимости. Обычно она возникает во время приема пищи. Монитор существенно скрашивает время полета. Это небольшая мультимедийная станция. С ее помощью можно смотреть фильмы, информацию о полете, проплывающий внизу пейхаж, если нет облаков, наблюдать за взлетом и посадкой лайнера, слушать музыку, аудиокниги, играть в игры. Всего этого добра в каталоге хватит на несколько многочасовых полетов. Туалеты, как и во всех самолетах маленькие. В тех, что находятся в центре еще можно развернуться, а расположенных по бортам только присесть и встать. Для такого количества пассажиров туалетов мало. Часто после приема пищи в них очередь. В воздухе самолет ведет себя устойчиво. Создается впечатление, что едешь в автобусе или электричке. Воздушных ям не ощущается, но в турбулентностях незначительно потряхивает. Полетом в таком самолете доволен.