Отзыв автора Vlg2014 о Поезд 13Ж/14Ж "Саратов-Адлер" (Россия)

Достоинства: Удобное время отправления и прибытия. Вежливые проводники. Чисто и тепло в вагоне. Недостатки: Стоимость немного завышена, вагоны не первой свежести и пора бы их готовить к замене. Доброго времени суток, уважаемые дамы и господа. Сегодня мой отзыв будет про поезд Саратов - Адлер и мы отправляемся на нем до конечной станции. Целью нашего путешествия будет Красная поляна (или как теперь называется - Эсто Садок), там мы селимся в отель Marriott 5* (отзыв про него можно прочитать тут ). Это наша не первая поездка в те края, зимой 2015 года мы ездили на автомобиле, катались на лыжах на Роза Хуторе (отзыв можно посмотреть тут ) и после той поездки решили добираться либо поездом, либо самолетом. Поэтому следующей зимой, в 2016 году мы ехали уже этим составом. И так, у нас прицепная группа вагонов и время отправления из Волгограда в 16-54, время Московское и на мой взгляд очень удачное, так как в дорогу можно отправиться в конце рабочего дня, не отпрашиваясь особо у начальства. Время в пути занимает 19 часов 32 минуты, что является несомненным плюсом и не может не радовать. В Адлер он так же прибывает не менее удачно, в 12-26 поэтому не торопясь добираемся до своего отеля, заселяемся и успеваем еще совершить ознакомительную прогулку по окрестностям. Встречаем на своем пути пивной дом «Фрау Марта» (отзыв можно посмотреть тут) и намечаем экскурсионную программу (о ней чуть позже). Возвращаясь к вагону, в котором мы ехали, можно сказать что он чист и опрятен. И в целом конечно же выглядит нормально, не как фирменный, но тем не менее. А вот мелочи начинают уже подсказывать что потрудился он предостаточно, да так что немного подрастерял свой заводской лоск... Ковровая дорожка только в купе, в коридоре отсутствует, видимо, это один из атрибутов, подчеркивающих статус "не фирменного" поезда. Существенным и положительным плюсом к его возрасту и внутренним "потертостям" было наличие розеток в каждом купе, установленных видимо во время очередного ремонта или модернизации. Но такая роскошь похоже, что не во всех вагонах и на обратном пути (а ехали мы этим же поездом, только в другом вагоне) в нашем купе розетка уже не стояла. Располагались они как обычно, в коридоре и были в двух местах. Постельное белье хорошего внешнего вида, упаковано в пакеты как и положено, и ожидало нас в купе. Туалеты такие к которым мы уже начали привыкать: они био, их два, в разных концах вагона с наличием всех необходимых атрибутов и в состоянии, соответствующем возрасту. В составе поезда есть вагон ресторан, мы в него не ходили, но ужин и завтрак на обратном пути заказывали непосредственно в купе: жульен и овсянка на двоих нам обошлись чуть больше тысячи рублей. "Универмаг" у проводников работал как всегда исправно, в продаже были типичные для такой торговли товары. Кроме этого предлагали сувениры, с железнодорожной тематикой, но любителей среди нас не оказалось, и остались они без внимания, ну и по сложившейся уже традиции собрали с нас "отзывы и предложения" о поездке. Проводники свою работу делали без лишней суеты и навязчивости, как то почти незаметно, за что им можно поставить большой плюс. Поездка выдалась легкой и непринуждённой, какой она и должна быть, поэтому смело рекомендую сей поезд для перемещения в пространстве...