Отзыв автора Konstantin Bykov о Такси "Командир"

Достоинства: Хорошие машины; грамотные, вежливые, опытные водители (не все). Недостатки: Несоответствие информации на сайте реальности. Постоянные "технические сбои". Вызов машины может быть сорван. Ожидание прибытия такси может тянутся длиться и час, и больше - с оперативностью подачи очень плохо. После полной утраты доверия к моему прежнему Перевозчику ( услугами коего пользовался долгие годы и имел там недурные условия) - начал искать альтернативу (если не "супер", то, хотя бы, приемлемого качества). Знакомые порекомендовали попробовать пользоваться "Командиром". Для тех, кто "в танке": "Командир" и "2412" - фактически, это одно и то же. + всевозможные "партнёры"; арендованные авто, обклеенные рекламой ЯТ, к примеру - без права проезда по выделенной полосе (при той же тарификации, что и у машины, брендированной "2412", с жёлтым номером - у которой такое право имеется). Т. н. группа компаний "Командир". Весёлые ребята. Мои знакомые "что попало" мне не посоветовали бы, я знаю. Они, несколько раз, пользовались командировскими услугами, и им тогда понравилось. Мне тоже нравилось... 3 первые поездки. Но потом были ещё поездок 6 или 7, и все поездки - в течение одного месяца (август 2018). Вот, исходя из этого опыта - мой отзыв. "Плюсы": часть автомобилей, в т. ч. салон - в отличном состоянии (если это "основные" командировские автомобили), часть водителей - вполне приличные люди, и, как водители - грамотные, аккуратные, вежливые. Таковы же и большинство диспетчеров, кстати... На данный момент... (Хотя водителей не ценят - они всегда там требуются, что как бы обозначает). "Минусы": всё остальное, о чём Вы только могли бы подумать. Например, если перечислять по аналогии, часть водителей - просто "вымороженные камикадзе" или "хитрецы-мудрецы" (из тех, что считают себя "умнее всех"), а часть персонажей за рулём - как минимум, странные; в часть салонов лучше вообще не садиться: вонь, когда от ног, когда от сидений или ещё чего; а в некоторых салонах, явно, кто-то живёт (подавляемый рвотный рефлекс имел место быть); душным, жарким летом - "самое оно". А, учитывая, что перезаказ отнюдь не быстро приехавшего авто может выйти в час-два ожидания - то это и вовсе "праздник" какой-то, + не исключаем возможные препирательства/разборки (ну, прям, "Яндес-эконом). + Передвижение большинства автомобилей (не из "основной" Колонны, укомплектованной продукцией "немецкой автомобильной промышленности") - НЕ отслеживается программно: всё - через "подождите" (с абсолютно допустимым "не могу Вам сказать точно", в итоге). Список "минусов" можно легко продолжить. К примеру: система контроля качества поездки, рейтинг исполнителя (возможность "отсечь" от своих заказов того же "вонючку/"камикадзе" или, наоборот, поставить в приоритет достойного, во всех смыслах водителя), система статуса (рейтинга) пассажира - всё это отсутствует, как вид. Программа лояльности (акции, накопительные скидки, бонусы) - здесь не слыхивали от таком. Вы всегда "новый клиент" - даже, если за год оставили там 2-3 средних ЗП. История заказов, особенно по телефону (как и всё, что должно этому сопутствовать, в уважающем себя Такси) - отсутствует. Увидеть Ваш заказ (маршрут/итог), сделанный по телефону, спустя N-ное количество после его закрытия, уже не получится: оператор не имеет такой возможности; не говоря уже о прошествии нескольких дней. (Я пробовал несколько раз - ни разу ничего не смогли найти, и постоянно говорят о каких-то "сбоях в программе"; но разговаривают диспетчеры вежливо - за что честь и хвала им). В какой такой "программе", интересно узнать - если, каждый раз, оператор просит подождать, включает музыку в трубке, и, судя по всему, идёт у кого-то что-то спрашивать - потому что всё, абсолютно всё, в этой Конторе - "на ручном приводе"?... На дворе 2018 год, это Москва, блин! + ценовой уровень - мягко выражаясь, не самый доступный. И, при всём этом - такое вот "качество обслуживания". Нет нормальной, рабочей компьютерной программы - её просто нет, и всё (причины этого могут быть разные). Мало того: за каким-то лешим, "2412" и "Командир" имеют 2 разных сайта - притом, что это, всегда, одни и те же люди, и на любом из 4-х телефонных номеров (разных, по 2 там и там) - Вам, естественно, озвучат и предоставят Абсолютно Одинаковые условия. Ну и, самое "замечательное": многие водители (причём, очень хорошие именно, как водители, с прекрасным знанием Москвы в т. ч.) - с удовольствием отвезут Вас "мимо кассы" или по "левому счётчику" - что говорит, конечно же, о "прекрасных" условиях их работы, которая не менее 12-ти часов в день. КЗОТ?... Больничные?... Доплата за переработку?... Материальные поощрения за клиентскую благодарность и лояльность? Безопасность движения и перевозок?... Ой, не, не слыхали. Всего один вопрос: За Что Такой Ценник, Господа? В-общем, всё, "как у всех". Только ещё и "на ручном приводе" - в отличие от многих (кто даже и по минимальному тарифу работает). Мерседесы и Шкоды - это, разумеется, хорошо (если взятый на работу случайный гастарбайтер, или просто псих (настоящая проверка отсутствует) не "убил" ту Шкоду при первом же выезде) - НО. В любом бизнесе, всё и всегда, начинается с Руководства. Судя по всему увиденному и услышанному мною, за минувший месяц (заказывал, ездил несколько раз, в разном классе, не ниже комфорта) - "руководство" здесь ну совсем номинальное. И ровно такая же "служба контроля качества". Отписки и отговорки - это всё уже проходили, неоднократно - но за такие деньги это очень некрасиво, "господа". "Совок" - в самом унылом своём проявлении. В реальности, ни о каком "европейском уровне качества обслуживания" (столь радостно заявленном на сайте) даже речи не идёт - только "красивые слова и самолюбование, не более того. А чтение мнений сотрудников (и даже общение с некоторыми из них) - избавляет от каких бы то ни было сомнений. Очень невзрослое такое стремление выдать желаемое за действительное. И, увы, да: судя по имеющейся информации, Контора стала брать на работу "кандидатов", не слишком внимая уже ни их знанию языка и города, ни опыту вождения в современных условиях мегаполиса (надеюсь, понятно, о чём речь - я очень мягко выразился). Ну, они сажают тех "кандидатов" на машины не из 1-й колонны, пока что (вроде как) - только, какая, в сущности, разница? Если это уже начало происходить - не сложно предположить, что будет дальше. Главное ведь начать, как известно. Интересно: а на Мерседесы они тоже, в итоге, посадят этих... - вместо сегодняшних водителей, многие из которых вообще москвичи, прекрасно воспитанные люди, и водят замечательно?... Ну-ну... "Хотели, как лучше - получилось, как всегда". Главное - верить в себя, да-да... Могу лишь посоветовать (потенциальным пассажирам), при оформлении заказа, требовать, строго брендированную машину (в эконом и в комфорте, имею ввиду - т. е. "2412"; поскольку с бизнесом и выше - пока ещё не всё так плохо; ну, и на "свои" машины они, всё-таки, внимательнее поглядывают, чуть-чуть); хотя, "вонючка", всю дорогу "пибикающий" и ругающийся на встречных водителей "камикадзе" - может приехать, в т. ч., и на брендированной. Увы. На днях ездил с очень хорошим водителем, Сергеем - человек по Москве без навигатора спокойно передвигается. Надо было мне с заездом в ТЦ, с ожиданием - и потом на конечный маршрут. Добрались до ТЦ - он мне долго, смущаясь, и очень мало понятно, пытался объяснить что-то насчёт какой-то совершенно бредовой системы обработки оплаты (ой, неспроста она такая). Суть такова, что он просил меня позволить завершить часть маршрута (мы прибыли в ТЦ), чтобы, затем, сразу, открыть "вторую часть" заказа (ожидание у ТЦ -> конечная точка следования), как новый. Я спрашиваю - зачем? Ты сидишь, ждёшь - деньги идут... Сергей очень долго, сбивчиво, пытался мне что-то рассказать про то, что у него там сейчас что-то куда-то "уйдёт в минус" (только что человек заработал нормальные деньги Конторе и себе - деньги у него на руках!), и он не сможет принимать новые заказы, пока не съездит куда-то и не пополнит какой-то Счёт... Чё???... Он даже что-то показывать мне пытался на смартфоне, объяснял, немного нервничал... Я 25 лет проработал в прямых продажах. Я не одну тысячу людей на тренингах подготовил - но подобного ..., в отношении клиента, я не видел просто никогда, даже на колхозном Рынке. (5 лет был постоянным клиентом в Сити-Мобил (пока они "сливаться" не начали) - ни с чем подобным даже близко не сталкивался. Получив деньги (для себя и для Компании) - человек "уходит в минус", если счётчик продолжит "тикать" дальше? Вы шутите? Мне всё равно, каких "карасей" вы стараетесь "вылавливать" в этой "мутной воде" - клиенту плевать на ваши махинации, ему просто надо проехать необходимый маршрут - и он ни как не должен ни о чём даже догадываться. Более бездарное управление и непрофессиональное обслуживание сложно даже представить. В какой-то момент, помимо того, что этот парень меня порядком "загрузил", совершенно не к месту, и не ко времени - у меня ещё и возникло ощущение, что меня решили "объегорить". Оно у любого бы возникло, в тот момент - столь неожиданно маразматичной была возникшая ситуация. Я знаю и про "левое" ПО на смартфонах, и про "второго клиента" - я много чего знаю. Сергей, изначально, производил очень, очень хорошее впечатление, во вех смыслах - и мне просто не хотелось думать, что это, всего-навсего, очередной "умник". Поэтому я решил постарался к вопросу обстоятельно - НО. Когда я вышел из ТЦ и сел в машину - новая СМС о новом маршруте (заказе) все ещё не пришла. Когда мы приехали в конечную точку маршрута, и водитель закрыл заказ - информационная СМС с указанием суммы за "вторую половину" - тоже не поступила (как, до тех пор, не пришла и первая из ожидавшихся). Что пассажир должен был думать в такой ситуации? Не считая удивительного (но очень мало понятного) сбивчивого повествования Водителя перед тем? Ладно, зашёл в дом, звоню диспетчеру. Спрашиваю: какой вы видите мой последний заказ? Первый её вариант (озвучивание какого-то адреса, с полувопросом: "Это ваш?...") - оказался вообще не про меня. Вежливая девушка попросила меня подождать (музыка). Возвращается - говорит, мол, вот Ваш последний заказа, вот сумма (данные по "первой половине пути", до ТЦ, где этот заказ был, по просьбе водителя, завершён, с "открытием нового"). Спрашиваю: после этого вы больше заказов не видите? - Нет, больше заказов нет, это последний. Дальше последовал (почти) монолог звонящего клиента, с размышлениями на тему, что я обо всём этом думаю. Я до конца старался быть объективным и корректным, насколько это вообще возможно, в подобном бреду. Ведь, по сути, диспетчер "Командир такси", буквально, подтвердил мне, что всю вторую часть пути водитель "положил себе в карман", минуя кассу. Волшебно - не правда ли? Обычно. когда "левачат", предлагают подвезти за меньшую сумму (чего, лично я, не приветствую). Но тут-то - по "счётчику"! Так куда "уплыла" "вторая половина" - стесняюсь спросить? Ладно. Звоню по телефону "контроля качества". После довольно длительного ожидания, трубку подняла молодая девушка, имени которой я не расслышал (надеюсь, она его произносила). Спросил, почему на заказ, сделанный по тлф "Командир такси" приехала мафынка, расклееная рекламой "Яндекс Такси", нормально ли это. - Пожалуйста подождите (музыка, ожидание) - Да, такое может быть. (Невероятно "обстоятельное объяснение" - учитывая, что ЯТ я не воспринимаю, как вид (ибо это жлобство - заставлять работать водителей "за спасибо"; и обратился в "Командир" не просто так). Так, ясно - такое "возможно" (я даже знаю, почему). А ничего, спрашиваю, что "2412" ("Комфорт", который я заказывал) имеет право следования по выделенной полосе, а приехавшая машина - нет? (тариф, при этом, разумеется, идентичный, а вот возможные временнЫе затраты - совсем не обязательно). В ответ - нечто "скомканное", на тему про то, что: "Ну, да..." Ну да. Далее - упомянул в разговоре с этой барышней о полученном нетривиальном опыте с мало понятными (даже для меня, бизнес-тренера) выводами. Говорю, есть запись разговора с вашим диспетчером, пересказывать его нет ни малейшего желания: захотите - послушаете, сделаете соответствующие оргвыводы... Ага. Спусти более суток мне пришло, таки, СМС. Мол, спасибо за обращение, мы тут "разобрались", водитель закрыл "промежуточный заказ", открыл новый, приносим вам извинения за доставленное "неудобство" - ВСЁ! Т. е., на поверку, клиент должен "поверить на слово", что "всё правильно". Я уже молчу, что, за все годы жизни, ни один таксист не выдал мне ни единого фискального документа - кассовый Чек, например. А тут - и билеты в Цирк покупать не надо. Как бездарно управляется это "премиальное такси" - такое ещё поискать. Такси, в котором нормальные(!) водители, подчас, выглядят некрасиво и нелепо, и вынуждают нормальных пассажиров чувствовать себя... А как хочешь - так себя и чувствуй. Или, в другой раз, запиши пару телефонов - и звони напрямую, чтоб больше не расстраиваться. Москва, 2018 год, август месяц... И ведь не снится же. Такой вот "профессионализм". Такое вот "качество". "Европейского уровня", да.