Отзыв автора georg-dr о Тест-драйв "Кодекс надежности Mitsubishi сентябрь 2011" на ВДНХ (Россия, Москва)

Достоинства: Можно пройти тест драйв, вход свободный, хорошая организация. Недостатки: Тучи, тучи, тучи Сегодня, в субботу, побывал на ВДНХ в Москве на мероприятии тест драйв “ Кодекс надежности Mitsubishi сентябрь 2011 ”. Тест драйв проходит с 9 по 11 сентября, вход свободный. Начало указано в 10 часов и до 19 часов на сайте ВДНХ, а на сайте мероприятия Мицубиси указано с 12 часов. Так что решайте сами во сколько посетить это мероприятие. Все организовано очень клево. Тем более все проходит на центральной аллеи, прям около центрального входа ВДНХ. При входе на это мероприятие стоят шесть рамок, так что ни о какой “пробки” речь не идет. В начале расположены три большие площадки с различными препятствиями, затем по центру стоит сцена с большим экраном, на котором показывают рекламные ролики. Там же я наблюдал танец девушек с веерами в традиционных японских костюмах – очень занятное зрелище. По бокам сцены тоже площадки с препятствиями, но меньших размеров. Чтоб поучаствовать в тест драйве, можно зарегистрироваться на сайте кодекс митсубиси – моторс. Надо заполнить ФИО, телефон, мейл и город, а так же... хотите ли приобрести авто, седан, внедорожник, в кредит и тд. Так же это действие (обязательно) понадобится при входе на это мероприятие, в качестве зрителя. Вы заполняйте анкету (пару минут по времени) и вам на руку надевают вот такой ремешок, и с радостью пропускает охрана. Свой мейл я не указывал. Но если вы сами хотите пройти тест драйв и оседлать Митсубиси, то тогда анкета заполняется полностью. Что там написано я не знаю, так как я был там как зритель, да и прав не было с собой. Хотя видел, как выходят люди из машин с горящими глазами после тест драйва, особенно на внедорожниках. Со стороны тоже смотрится очень впечатлительно, а какого за рулем…). Смотрите видео и поймете о чем я говорю. Честно сказать, внедорожники больше впечатляют, так как препятствия у них по круче, чем у Lancer, которые демонстрируют маневренность. А “большие” Митсубиси, как Pajero, Pajero Sport показывает угол уклона автомобиля, прохождения "брода", "качели". Пикап L 200 – демонстрирует ход подвески. На видео видно, как он тащится по бревнам и на капоте коробочка с шариком. Фишка наверно в том, чтоб мяч остался в коробке. "жд переезд" ASX показывает угол просвета авто и подвеску. Кроссовер Outlander XL только что преодолел "брод". В общем смотреть на это "безобразие" очень увлекательно и когда какой нибудь Мицубиси зависал на середине преграды "качели", и потеряв равновесие устремлялся вниз, то у меня дух замирал, как будто я сам за рулем был. Короче говоря, долю адреналина получить можно здесь. Даже дамы радовали внедорожники, или внедорожники дам. Если смотреть на все это не заходя на огороженную территорию, то некоторые "трюки" будут видны плохо. Очень интересна 1-я площадка - сразу после входа. Поэтому лучше зарегистрироваться и быть в центре всех событий.